ประตูเลื่อน Longlife Horse Front Panel ด้านหน้าที่มั่นคงพร้อมแผงเตะพลาสติก

Marin Headlands และ Ft. แผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการจัดการของเบเคอร์ได้รับการอนุมัติจากกรมอุทยานฯ เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม 2552 แผนนี้เรียกร้องให้มีการปรับปรุงในพื้นที่ภาคใต้ของพื้นที่โครงการ ดังนั้นสิ่งเดียวที่มีความเสถียรในพื้นที่การวางแผนที่ได้รับผลกระทบจากแผนการจัดการการขนส่งคือคอกปศุสัตว์ Rodeo Valley หัวทางใหม่และการปรับปรุงที่จอดรถที่เกี่ยวข้องมีการวางแผนทันทีทางตอนเหนือของคอกม้า Rodeo Valley ที่ Smith Road พื้นที่จอดรถจะได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับยานพาหนะขนาดใหญ่เช่นรถพ่วงสำหรับม้าและเพื่อให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับคนเดินเท้านักปั่นจักรยานและคนขี่ม้าเพื่อเดินทางผ่านพื้นที่นี้อย่างปลอดภัย ที่จุดเริ่มต้นใหม่พื้นที่จอดรถจะถูกจัดให้มีบนทางเท้าสำหรับทางเดินและสำหรับกิจกรรมพิเศษเพื่อแทนที่ที่จอดรถกิจกรรมพิเศษที่ถูกเอาออกจากช่วงปืนยาว สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับแขกเช่นซุ้มข้อมูลม้านั่งและห้องนิรภัยในห้องนิรภัยจะถูกติดตั้งที่บริเวณที่จอดรถทางเดิน นอกจากนี้บริเวณรอบนอกของพื้นที่จอดรถคอกม้าโรดิโอวัลเล่ย์จะถูกกำหนด (NPS 2009b) วันปลอดรถยนต์ที่รวมอยู่ในแผนการขนส่งอาจส่งผลกระทบต่อการเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวก Rodeo Valley โดยเพิ่มความแออัดเจ็ดวันต่อปีเมื่อวันปลอดรถยนต์เกิดขึ้น

ช่องทาง Golden Gate และอ่าวซานฟรานซิสโกแยก Marin County ออกจากเมืองซานฟรานซิสโกคาบสมุทรซานฟรานซิสโกและชุมชนอีสต์เบย์ พื้นที่แผนเข้าถึงได้ยากโดยผู้ที่ไม่ได้ใช้รถยนต์ส่วนตัว บริการขนส่งสาธารณะจากซานฟรานซิสโกไปยังมารีนเฮดนั้นจัดหาโดยระบบขนส่งมวลชนในซานฟรานซิสโก (MUNI) เฉพาะวันอาทิตย์และวันหยุด Golden Gate Transit (GGT) ให้บริการรถบัสรายวันไปตามถนน Alexander Avenue ระหว่างซานฟรานซิสโกและ Sausalito แต่ป้ายหยุดไม่ได้เชื่อมต่อกับสถานที่ท่องเที่ยวหรือสิ่งอำนวยความสะดวกหลักของ Marin Headlands เป็นผลมาจากการให้บริการขนส่ง จำกัด 88 เปอร์เซ็นต์ของผู้เข้าชม Marin Headlands และ Fort Baker มาถึงโดยรถยนต์ส่วนตัว (NPS 2009b)

รถเข้าถึงคอกม้าได้ที่ถนนบังเกอร์ การเข้าถึงเส้นทางมีให้ผ่าน Rodeo Valley Trail และ Coastal Trail และ Bobcat Trail และ Bunker Trail ซึ่งตั้งอยู่ตรงข้ามถนน Bunker พื้นที่จอดรถแบบไม่ปูกระเบื้องตั้งอยู่ติดกับถนนบังเกอร์และสามารถเข้าถึงเว็บไซต์ได้โดยผ่านประตูที่เชื่อมระหว่างพื้นที่จอดรถกับคอกม้าหรือตามถนนไปทางด้านตะวันออกของไซต์ ถนนบริการกรวดยาวประมาณ 500 ฟุตไปทางทิศใต้สุดของอาคารใกล้กับโรงเก็บเครื่องบินทำให้เข้าถึงคอกม้าและคอกสำหรับเลี้ยงสัตว์ได้ ถนนนี้วนลูปผ่านไซต์และสามารถเข้าถึงได้ผ่านทางถนนลูกรังทางฝั่งตะวันตกของไซต์

คอกม้าเหล่านี้สามารถเข้าถึงได้ผ่านทางเทนเนสซีแวลลีย์เทรลตามทางเดินที่ปูไว้บางส่วนด้านหลังประตูที่ล็อค คอกม้ารัฐเทนเนสซีตอนล่างอยู่ห่างจากประตูไปทางใต้ประมาณ 0.7 ไมล์ การเข้าถึงเส้นทางมีให้ผ่านทางหลายเส้นทางรวมถึง Tennessee Valley Trail และ Trail Chaparral ที่จอดรถถูก จำกัด และไม่มีการหมุนเวียนรถผ่านบริเวณคอกม้า

รายละเอียดสินค้า: